L'offre de Transport Gemalto
Gemalto aide les opérateurs à mettre en oeuvre l’une des solutions de transport en commun les plus ambitieuses au monde. Les grandes villes du monde entier intègrent notre technologie dans leurs infrastructures de transport.
La billettique accélère les passages dans les transports en commun
Les voyageurs souhaitent des moyens plus rapides et plus commodes pour le paiement de leur billet de bus, de tramway ou de train. Les opérateurs, soucieux de répondre à ce souhait, entendent désormais offrir aux passagers des services haut de gamme. En optimisant le système de billettique et en déployant des solutions à toute épreuve pour la distribution de tickets, ils peuvent générer des recettes supplémentaires et réduire la fraude.
La technologie sans contact et l’interopérabilité des systèmes de billetterie apportent à présent une réponse réelle et pleinement opérationnelle aux problématiques du transport en commun et contribuent en outre à limiter les encombrements dans les villes.
Aujourd’hui, les tickets sans contact remplacent les tickets magnétiques dans le monde entier. Les passagers en apprécient la facilité d’utilisation et la fiabilité, tandis que les opérateurs voient ainsi leurs coûts d’acquisition et d’entretien sensiblement réduits.
Avec plus de dix ans d’expérience dans les applications aux transports, des capacités industrielles sans égales, une couverture mondiale et un engagement en faveur de l’innovation, Gemalto offre un portefeuille complet de moyens de règlement automatique des billets de transport grâce aux technologies sans contact, dont les solutions à usage multiple ou les tickets papier à usage unique.
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France
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 Paris compte à la fois un réseau de métro souterrain assez dense, des lignes
de bus en surface, publics et privés, et un service de RER en grande partie
souterrain. La carte pass sans contact de NAVIGOTM, lancée en 2000,
conjugue la carte à puce (à contact et sans contact) à double interface de
Gemalto et la technologie de microprocesseur de Calypso. Lacarte, une fois
personnalisée à l’aide d’une photo d’identité, du nom et de données
électroniques, est ensuite envoyée par Gemalto.
Le pass NAVIGOTM permet à ses détenteurs, actuellement au nombre de 1,5 million, d’accéder au métro, au bus et au réseau ferré de la région parisienne. |
 Londres a lancé l’un des plus grands programmes au monde de
cartes sans contact, changeant ainsi la manière don t les passagers
acquittent leur titre de transport dans le métro souterrain (Tube),
le bus, le métro léger Docklands Light Railway et le tramway. La
carte Oyster» permet de réduire l’attente et est facile à utiliser
et à recharger.Gemalto, fournisseur clé de ce programme, a déjà livré plus de 10 millions de cartes, contribuant ainsi à fluidifier le transport urbain pour plus de 8 millions de trajets-passagers par jour. |
 Gemalto fournit les cartes à puce et les services de personnalisation associés pour le projet Trans Link Systems aux Pays-Bas. Ce programme est une première dans le monde dans la mesure où il permet d’intégrer les divers modes de transport en commun de tout un pays dans un seul système en vue de desservir plus de 80 % des passagers.
Une simple carte sans contact leur permettra de prendre le ferry, le bus, le métro, le tram et le train n’importe où aux Pays-Bas. La phase pilote du programme porte sur 1,4 million de cartes sans contact, sachant qu’au terme du programme 12 millions de cartes seront finalement déployées. D’après les prévisions, plus de 2 millions de passagers, utiliseront chaque jour le système de transport national lorsqu’il sera entièrement en service. |
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 SPTrans de Sa˜o Paulo exploite l’un des réseaux de transport les
plus fréquentés au monde : 6 millions de citadins l’empruntent en effet
chaque jour. En 2002, cet opérateur a choisi Gemalto pour la fourniture
d’une solution de billettique ultra-moderne, réduisant sensiblement les
fraudes par lamême occasion. Gemalto a jusqu’à présent livré 7 millions de cartes; le groupe a
été sélectionné en raison de ses |
 La technologie sans contact est au coeur de la rénovation du système
de transport en commun à Santiago du Chili. Le premier à en bénéficier a
été le métro souterrain de la ville, qui a été doté en 2003 de 300
terminaux et 160 points de recharge. Le système de billetterie
électronique a ensuite été étendu aux lignes d’autobus.Aujourd’hui, 8 500 bus sont également équipés de lecteurs sans contact. Les 5 millions de passagers quotidiens peuvent recharger leur carte dans les stations ou dans l’une des 900 boutiques prévues à cet effet dans la ville. |
Transantiago a choisi la solution de billettique de Gemalto au vu
des lancements antérieurs éprouvés en Amérique latine. L’opérateur
chilien a également apprécié le corps innovant et semitransparent de la
carte, notre aptitude à respecter des délais serrés, notre capacité à
gérer des projets complexes faisant intervenir plusieurs acteurs ainsi
que la présence au plan local de nos équipes de fabrication et de
commercialisation. En 2006, Gemalto a livré environ 4 millions de cartes pour le réseau de transport de Santiago. |
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 La Chine a été l’un des premiers pays à adopter la technologie sans
contact et Gemalto l’a aidée à
déployer les premiers programmes mondiaux dans ce secteur. Nous avons
ainsi livré plusieurs
millions de cartes au cours des dix dernières années.Aujourd’hui, certaines des grandes zones métropolitaines chinoises, dont Beijing, Guangzhou, Chongqing, Chengdu et nombre de centres provinciaux ont fait le choix des produits et services Gemalto qui rendent les opérations de transport en commun efficaces et rentables. |
Gemalto a également fourni des solutions de péage routier, avec des
lancements réussis dans
plusieurs provinces dynamiques.
Les collectivités locales chinoises ont régulièrement retenu Gemalto en raison de ses capacités de fabrication locales, de la qualité de ses cartes, de sa capacité à livrer des solutions complètes y compris des systèmes de personnalisation et de la rapidité de ses délais de livraison. |
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Royaume-Uni
Pays-Bas 
Brésil
Chili
Chine